2ème Epreuve professionnelle du CAP Maintenance des Véhicules
L’obtention du CAP Maintenance des véhicules dépend notamment de la validation des unités professionnelles. L'EP1 concerne la maintenance ainsi que les questions de prévention, santé et environnement. La seconde épreuve professionnelle (EP2) dont il est question ici valide la réalisation d’interventions sur véhicules. Voici toutes les informations pour bien préparer cette épreuve et la passer avec succès.
| EP2 | Durée | Coefficient |
|---|---|---|
| Réalisation d’interventions sur véhicules | 4h | 7 |
1 - Objectifs de l'EP2
2 - Organisation générale de l'épreuve
La date de l’épreuve dépend du parcours de formation du candidat. L’équipe pédagogique la programme en fonction des formations professionnelles réalisées. Le troisième trimestre de la dernière année est souvent la période retenue.
Chaque étudiant est prévenu en amont de la période de son évaluation. La notation de l’épreuve professionnelle 2 s’appuie sur deux formats :
a - Le contrôle en cours de formation
Le contrôle en cours de formation prend la forme d’un entretien devant une commission d'évaluation. Les périodes de formation passées en milieu professionnel constituent les principaux centres d'intérêt du jury.
La commission d'évaluation comprend :
L’entretien s’appuie sur le livret de suivi et sur le bilan de compétences complété par le tuteur et l’équipe pédagogique. Pour préparer l’examen, le candidat doit remplir son livret de suivi après chaque période vécue en milieu professionnel. Il y note la totalité des situations approchées au sein de l’entreprise. A noter que l’absence de livret de suivi engendre un zéro à cette épreuve.
A l’issue de cet entretien, le dossier du candidat est constitué. Il comprend le livret de suivi des périodes de formation professionnelle ainsi que la fiche nationale d’évaluation présentant la note provisoire.
b - La partie ponctuelle de l’évaluation
L’évaluation pratique est réalisée sur le plateau technique de l’établissement ou du centre d’examen et dure 4 heures.
L’épreuve impose la réalisation de tout ou partie des tâches professionnelles décrites dans chaque section. Ces tâches mobilisent des compétences transversales qui n’entrent pas dans le cadre de l’évaluation. En revanche, les savoir, savoir-faire et attitude adoptés au cours de chaque tâche sont valorisés.
Durant l’examen, le candidat communique avec la commission d’évaluation. Celle-ci est représentée par un enseignant intervenant dans le domaine professionnel de la maintenance des véhicules. Il est accompagné d’un professionnel qui peut être tuteur, conseiller de l'enseignement technique ou autre professionnel associé. A défaut de professionnel, un enseignant chargé des enseignements d'Analyse Fonctionnelle et Structurelle évalue la technique du candidat.
Déroulement de l’épreuve pratique de l'EP2
Basée sur la technique, l’épreuve professionnelle met le candidat en situation. Il doit réaliser des interventions de maintenance périodique et corrective sur un véhicule.
La maintenance périodique consiste à :
A la fin de la situation pratique, la commission d’évaluation constitue un dossier, qui comprend :
3 - L’évaluation finale
Le jury délibère après avoir examiné les documents fournis au cours des deux parties de l’épreuve professionnelle. Il utilise la fiche nationale d’évaluation mise à jour par l’inspection générale de l’éducation nationale. Diffusée par les services rectoraux des examens et concours, elle est remise aux centres d’examen. Elle correspond à l’unique document à remplir par le jury final. Les remarques et observations y sont consignées. Enfin, la commission arrête la note. L’ensemble du dossier demeure à disposition du jury et de l’autorité académique jusqu’à la session suivante de l’examen.